Tani przewoźnik Ryanair rozpocznie jesienią obsługę połączeń między Frankfurtem a Rzeszowem i Frankfurtem a Gdańskiem.
Rzeszów i Gdańsk to dwa kolejne porty lotnicze w Polsce, które wybrał Ryanair. Od 30 października do Frankfurtu-Hahn przewoźnik będzie latał cztery razy w tygodniu z Gdańska, a od 1 listopada trzy razy w tygodniu z Rzeszowa.
Stolica na razie odpada
Z końcem października, z Frankfurtu irlandzki low cost codziennie zacznie też latać do Porto i Bratysławy. Linie lotnicze planują, że w 2005 r. przez niemiecką bazę przewiną się 3 mln pasażerów. Przez rzeszowski port w ciągu najbliższych 12 miesięcy Ryanair chce przewieźć 40 tys. osób.
— Musimy sprawdzić, jak pasażerowie zareagują na wprowadzone połączenia. Jeśli Rzeszów się sprawdzi, będziemy się zastanawiać nad innymi kierunkami. Nie podjęliśmy jeszcze decyzji, gdzie w Polsce Ryanair może zbudować swoją bazę. Jeśli chodzi o Warszawę, to przyznajemy, że rynek ten ma ogromny potencjał. Jednak na razie stolica jest dla nas za droga, a po drugie działa tam zbyt wielu tanich przewoźników — mówi Warwick Brady, wicedyrektor ds. operacji lotniczych Ryanair.
Trochę z musu
Jak wskazuje Jan Straż, dyrektor rzeszowskiego portu lotniczego Jasionka, przeprowadzono analizę przepływu osób między Podkarpaciem a Niemcami.
— To pokazało, jak ogromny jest między tymi dwoma krajami ruch osób podróżujących drogą lądową. Ponadto wybraliśmy Frankfurt, bo tam łatwiej było otrzymać sloty niż np. w Londynie. Na razie nie myślimy o ekspansji na południowy wschód Europy i będziemy dalej koncentrować się na UE — dodaje Warwick Brady.
Prawdopodobnie pod koniec czerwca w Jasionce zostanie oddany do użytku wydłużony do 3,2 tys. metrów pas startowy, a w 2006 r. rozpocznie się budowa nowego terminalu.