Według branży flotowej leasing i wynajem długoterminowy pojazdów daje korzyści nie tylko w czasie gospodarczej prosperity.
Zainteresowanie usługami wynajmu jest w Polsce bardzo duże. Świadczą o tym sięgające 20-30 proc. wzrosty, jakie branża osiągała w ciągu ostatnich kilku lat. Jednak ubiegłoroczny kryzys spowodował, że branża wynajmu długoterminowego pojazdów, podobnie jak cały rynek leasingu, zwolniła tempo wzrostu.
— Różnica jednak polegała na tym, że leasing ogółem stracił w ubiegłym roku ponad 30 proc., leasing pojazdów blisko 35 proc., natomiast rynek wynajmu flot jako jedyny zanotował wzrost na poziomie 3-5 proc. — mówi Artur Sulewski, ekspert Polskiego Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów, dyrektor handlowy LeasePlan Fleet Management.
Mimo gorszych wyników, przedstawiciele branży flotowej zapewniają, że wynajem pojazdów i leasing nadal przynoszą przedsiębiorcom spore korzyści.
Leasing
Leasing jest obok kredytu inwestycyjnego głównym źródłem finansowania. Pozwala modernizować flotę bez konieczności angażowania zasobów firmy.
— Istotną, szczególnie dla małych firm, zaletą leasingu są szybkie procedury zawierania umowy i mniejsze niż w przypadku kredytu wymagania formalne — mówi Joanna Malinowska z Carefleet.
Firma finansująca się leasingiem nie musi wykładać dużej gotówki na zakup auta, co niewątpliwie jest bardzo dużą zaletą w czasie spowolnienia gospodarczego. Przedsiębiorca płaci jedynie za użytkowanie samochodu i realny spadek jego wartości w okresie wynajmu.
— Dzięki leasingowi, przed-siębiorca nie musi wydawać jednorazowo dużej kwoty, a za możliwości korzystania z floty płaci w miarę rozwoju firmy. Argumentem wielu małych firm przemawiającym za kupnem aut za własne pieniądze jest oczywiście brak kosztów finansowania. Rzadko jednak zwraca się uwagę na to, że cena leasingu jest niższa, niż zakładany w większości biznesplanów zwrot z inwestycji — mówi Łukasz Żurek, dyrektor handlowy ALD Automotive.
Inną jego istotną zaletą jest stabilność spłacanych rat, a także przejęcie przez leasingodawcę ryzyka zmian wartości samochodu po okresie finansowania. Ponadto leasing pozwala obniżyć podatek.
— Raty leasingowe można w całości ująć w bilansie firmy jako koszty uzyskania przychodu. Obniżony w ten sposób księgowany zysk powoduje obniżenie podatku dochodowego. Firmy leasingowe mogą przy zakupie aut odliczyć 100 proc. VAT, dzięki czemu podstawą do obliczenia miesięcznej raty jest wartość auta netto — mówi Łukasz Żurek.
Wynajem długoterminowy
Innym rozwiązaniem dla przedsiębiorstw jest wynajem długoterminowy, który najbardziej się opłaca w przypadku floty większej niż dziesięć pojazdów.
— Zależnie od oczekiwań czy celu, do jakiego ma być wykorzystany pojazd, klient otrzymuje produkt stworzony specjalnie dla niego. To on decyduje z czego, oprócz finansowania, może skorzystać i w jakim zakresie — mówi Leszek Pomorski, prezes Polskiego Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów i ING Car Lease.
W przypadku wynajmu długoterminowego przedsiębiorca oprócz finansowania może skorzystać z minimum trzech dodatkowych usług takich jak ubezpieczenie, karta paliwowa, wymiana opon, czy przeglądy i naprawy. Ponadto firmy wynajmu długoterminowego mogą zaoferować klientom rabaty na samochody kupowane u dealerów i redukcję kosztów obsługi floty.
— Wynajem długoterminowy wiąże się z jeszcze mniejszym angażowaniem własnych środków niż finansowanie leasingiem. Wysokość czynszu jest stała przez cały okres najmu, co pozwala dokładnie zaplanować koszty. Dodatkowo samochodów objętych wynajmem długoterminowym nie wykazuje się w księgach rachunkowych, co zwiększa zdolność kredytową najemcy — podsumowuje Joanna Malinowska.