Słynący niegdyś z niezawodności Saab zbankrutował w grudniu 2011 r. W ubiegłym roku został wykupiony przez chińsko-szwedzką grupę inwestycyjną National Electric Vehicle Sweden (Nevs).
Wpierw na rynek ma trafić wersja z tradycyjnym, benzynowym napędem, zaś później oferta ma powiększyć się o model elektryczny. Produkcja początkowo nie będzie zbyt duża, a jej zwiększenie uzależnione będzie od zgłaszanego popytu.
Właścicielem szwedzkiej marki był wcześniej amerykański gigant General Motors, który wpierw w 1989 r. nabył 50 proc. udziałów, a w 2000 r. przejął całkowitą kontrolę. Następnie z uwagi na konieczność ochrony przed wierzycielami na własnym rynku GM musiał pozbyć się szwedzkich aktywów, sprzedając je holenderskiemu Spyker’owi.
Problemy Saaba rozpoczęły się po rekordowym 2006 r. kiedy to sprzedaż osiągnęła poziom 133 tys. pojazdów. W 2008 r. produkcja spadła już do 93 tys. zaś rok później, do zaledwie do 27 tys.