W Polsce w 2005 r. wyprodukowano 527 tys. 20 samochodów osobowych, czyli o 2,11 proc. więcej niż w 2004 r. - podał w poniedziałek instytut Samar.
W grudniu 2005 r. zbudowano 45 tys. 906 aut, o 14,1 proc. więcej niż w grudniu 2004 r. W porównaniu do listopada produkcja zmniejszyła się o prawie 13 proc.
Największym polskim producentem aut jest Fiat, którego udział w produkcji całkowitej samochodów osobowych w 2005 r. wyniósł prawie 52 proc. Drugą pozycję z wynikiem 24 proc. zajmuje Opel, a trzecią Volkswagen - 16,6 proc. Biorąc pod uwagę całość produkcji, tzn. zarówno samochody osobowe, jak i dostawcze, to VW ustępuje tylko Fiatowi - wynika z badań Samaru.
Dalsze miejsca w kolejności zajmują: FSO - 7,4 proc. udziału w rynku, Intrall - 0,07 proc.
Z danych instytutu wynika, że pierwszą pozycję wśród produkowanych w Polsce modeli z blisko 42 proc. udziałem w rynku zajmuje Fiat panda. Drugi jest Opel astra z 12 proc. udziałem, a dalej w kolejności Volkswagen caddy - 11,8 proc., Fiat seicento - blisko 9,7 proc., Opel agila, FSO lanos, Opel zafira, VW transporter oraz FSO matiz.
Produkcja aut dostawczych wzrosła o 12,2 proc. do 85 tys. 3 pojazdów w stosunku do 2004 r. W grudniu 2005 r. wytworzono ich 6 tys. 632, o 1,7 proc. więcej niż w stosunku do listopada, ale o prawie 6,6 proc. mniej niż w grudniu 2004 r.
Najwięcej w ubiegłym roku aut dostawczych zbudował w Polsce Volkswagen, którego udział w całości produkcji wyniósł 81,5 proc. Na drugiej pozycji znajduje się Fiat z udziałem 16,3 proc., a na trzeciej Intrall z 2,2 proc. udziałem.
W porównaniu do 2004 r. wzrost produkcji odnotowały Volkswagen - o ponad 16 proc. oraz Fiat - o 1,3 proc.
Największym zainteresowaniem klientów cieszy się wytwarzany wyłącznie w Poznaniu VW caddy, którego udział w produkcji wynosi ponad 66 proc. Za nim jest drugi model tej samej firmy - transporter z 15 proc. udziałem. Na trzeciej pozycji znajduje się Fiat panda van - 12 proc. - podał Samar.