Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo (PGNiG) i Poczta Polska zamierzają zastosować sprężony gaz ziemny do napędu pojazdów Poczty Polskiej - poinformowało PGNiG w komunikacie przesłanym PAP w poniedziałek. List intencyjny w tej sprawie oba przedsiębiorstwa podpisały w piątek 29 lipca.
Początkowo projekt będzie realizowany jako przedsięwzięcie pilotażowe na terenie Dolnego Śląska. Przewiduje się, że pierwsze pojazdy pocztowe napędzane sprężonym gazem ziemnym będą tankowane na stacji we Wrocławiu.
Obecnie kilkutysięczna krajowa flota pojazdów pocztowych zasilana jest tradycyjnymi paliwami, jak olej napędowy i benzyna. Docelowo Poczta Polska widzi możliwość dalszego zwiększania udziału pojazdów na sprężony gaz ziemny w swoim transporcie na terenie Polski.
PGNiG wspólnie z sześcioma spółkami gazownictwa zlokalizowanymi w Gdańsku, Poznaniu, Tarnowie, Warszawie, Wrocławiu i Zabrzu realizuje "Program rozwoju rynku pojazdów zasilanych sprężonym gazem ziemnym" - podano w komunikacie.
Jego celem jest zapewnienie 2-proc. udziału gazu ziemnego w rynku paliw do pojazdów w perspektywie do 2010 roku. Do tego czasu - zdaniem PGNiG - powinno powstać 30 nowych, ogólnodostępnych stacji tankowania sprężonego gazu ziemnego, a po polskich drogach powinno jeździć ok. 20 tys. pojazdów napędzanych tym paliwem.
Z informacji PGNiG wynika, że aktualnie w Polsce jest eksploatowanych 748 pojazdów napędzanych sprężonym gazem ziemnym. Są to autobusy, samochody osobowe, lekkie dostawcze, pojazdy techniczne oraz wózki widłowe. Na terenie kraju działa 10 ogólnodostępnych i 22 wewnętrzne stacje tankowania sprężonego gazu ziemnego. Sprzedaż sprężonego gazu ziemnego do napędu pojazdów w 2004 r. wyniosła ponad 1 mln metrów sześciennych.
Największym użytkownikiem autobusów jest Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Przemyślu (22 autobusy). Autobusy napędzane sprężonym gazem ziemnym jeżdżą również w transporcie publicznym w Inowrocławiu (6 autobusów), w Rzeszowie (12) oraz we Wrocławiu (w prywatnej firmie transportowej DLA - 14 autobusów).
Najwięcej samochodów napędzanych sprężonym gazem ziemnym posiadają spółki gazownictwa, należące do Grupy Kapitałowej PGNiG. Dolnośląska Spółka Gazownictwa z siedzibą we Wrocławiu posiada 86 takich pojazdów wykorzystywanych jako pojazdy technologiczne gazownictwa. Są to głównie samochody marki Peugeot Partner, Renault Express i Trafic oraz Fiat Doblo i Cinquecento przerobione z pojazdów benzynowych na dwupaliwowe.
35 podobnych samochodów jeździ w Mazowieckiej Spółce Gazownictwa w Warszawie oraz 45 w Pomorskiej Spółce Gazownictwa z siedzibą w Gdańsku. Do tego dochodzi 35 samochodów osobowych będących w posiadaniu indywidualnych właścicieli (głównie Fiat Multipla) - podało PGNiG.