Sejm o podatku VAT od samochodów i tzw. złych długach

Problem odliczenia podatku VAT od samochodów przeznaczonych na użytek działalności gospodarczej i możliwość obniżenia VAT-u, jeśli podatnik nie otrzymał zapłaty od kontrahenta (przypadek tzw. złych długów) - to jedne z najważniejszych kwestii zawartych w poselskim projekcie nowelizacji ustawy o podatku VAT.W środę Sejm przeprowadził drugie czytanie projektu.Jak zaznaczył poseł sprawozdawca Komisji Finansów Publicznych Marek Zagórski (SKL), projekt ma na celu wyeliminowanie błędów i niejasności obowiązującej ustawy o VAT.     Odpowiedzią na postulaty przedsiębiorców ma być tzw. ulga od złych długów. "Projekt daje możliwość obniżenia podatku o wartość podatku zawartego w towarach i usługach, za które podatnik nie uzyskał zapłaty od kontrahenta" - wyjaśnił Zagórski.    Najwięcej kontrowersji wzbudziła kwestia odliczeń podatku VAT przy zakupie samochodów na potrzeby prowadzonej działalności gospodarczej. W projekcie zaproponowano m.in. podniesienie maksymalnej kwoty odliczenia podatku przy zakupie tych samochodów z 5 tys. do 7 tys. zł.    "Zmiana ta może zachęcać do zakupu nowych samochodów. Nie likwiduje jednak podstawowych wad obecnych przepisów, których konsekwencją jest to, że niektóre typowe samochody dostawcze są uznawane za samochody osobowe" - powiedział Zagórski.    Jak powiedział PAP Grzegorz Woźny (SLD), jego klub złoży poprawkę, która zniesie stosowany obecnie skomplikowany wzór, określający samochody osobowe na potrzeby VAT (według wzoru, za taki samochód uznaje się auto o ładowności mniejszej niż suma 357 kilogramów oraz iloczynu 68 kilogramów i wskaźnika "n". Wskaźnik "n" to liczba miejsc w aucie).    Woźny poinformował, że stosowne zaświadczenia w tym zakresie będą wydawały stacje kontroli pojazdów. Będzie można odliczać do 6 tys. zł, bez limitu 50 proc. kwoty podatku wykazanego w fakturze. Woźny zapowiada, że jego poprawka przyczyni się do wyboru przez klientów tańszych samochodów, do 45 tys. zł.    Komisja finansów przyjęła jednocześnie zasadę, że wszystkie samochody, których dopuszczalna masa całkowita przekracza 3,5 tony, będą uznawane za samochody ciężarowe, niezależnie od tego czy posiadają wyciąg ze świadectwa homologacji czy nie.    Zbigniew Chlebowski (PO) złożył z kolei poprawkę o zniesieniu tzw. kaucji gwarancyjnej. Chodzi o kaucję 250 tys. zł, którą muszą wpłacać przedsiębiorstwa działające krócej niż 12 miesięcy, aby mogły zostać zarejestrowane jako podatnik VAT w obrocie handlowym między krajami UE.    Z projektu ustawy wykreślono propozycje obniżki stawek VAT w budownictwie mieszkaniowym, na ubranka dziecięce i internet, ze względu na niezgodność z przepisami UE.    Posłowie chcą ujednolicenia obecnego przepisu i objęcia wszystkich ubrań dla niemowląt stawką 7 proc. Obecnie preferencyjna 7-proc. stawka VAT obejmuje odzież niemowlęcą produkowaną z dzianin. Natomiast odzież niemowlęca produkowana z tkanin objęta jest 22-proc. stawką.