W 2002 r. oddano do użytku 54 km autostrad, z czego nowych było 6 km, a 48 km to autostrady przebudowane - poinformował Marek Pol, minister infrastruktury. Przedstawiciele resortu infrastruktury szacują, że w tym roku zostanie wybudowanych 71 km nowych autostrad, w 2004 r. ma to być około 140 km, a rok później 200-250 km.
Zdaniem Generalnego Dyrektora Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Tadeusza Suwary, koszt budowy 1 km autostrady w Polsce wynosi przeciętnie 10-20 mln zł, a na terenach zurbanizowanych np. na Śląsku jest to 50-60 mln zł.
Wicepremier Pol poinformował, że w 37 proc. stan techniczny nawierzchni sieci dróg krajowych jest dobry i nie wymagają one w najbliższej przyszłości remontów. Stan 33,4 proc. jest niezadowalający a prawie 30 proc. (29,6 proc.) - krytyczny.
Zdaniem ministra, 60 proc. dróg krajowych wymaga różnego rodzaju zabiegów - od wzmocnień poprzez wyrównania po zabiegi powierzchniowe, poprawiające właściwości przeciwpoślizgowe lub uszczelniające powierzchnię jezdni. Prawie połowę z tych prac należy wykonać natychmiast, a połowa powinna być zrealizowana w ciągu najbliższych 3-4 lat.
Z danych resortu wynika, że natychmiastowego remontu wymaga ponad 5 tys. km dróg, tymczasem w ubiegłym roku remonty prowadzono na ponad 1,1 tys. km krajowych.
Z akcyzy od paliw przeznaczono w ubiegłym roku na drogi krajowe 12 proc. środków. Z czego do budżetu Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad wpłynęło 1 mld 700 mln zł, z tego na utrzymanie dróg i mostów, remonty oraz zarządzanie drogami wydano 878 mln zł, a na inwestycje przeznaczono 822 mln zł. Razem na inwestycje na drogach krajowych (z akcyzy paliwowej i innych źródeł) w tym czasie wydatkowano 1 898 mln zł.
Marek Pol przekonuje dziś na łamach „Pulsu Biznesu”, że do poprawy polskiej infrastruktury drogowej konieczne jest wprowadzenie winiet. Przeczytasz o tym tutaj.
ONO, PAP