Siemens chce spółkĘ z branży kolejowej
Siemens jest zainteresowany przejęciem jednego z rodzimych podmiotów działających w branży kolejowej — FPS z Poznania, ZNTK Mińsk Mazowiecki lub ZNTK Nowy Sącz. Czeka jednak na zwiększenie zamówień ze strony PKP. Jednocześnie mocno stawia na telekomunikację — jest gotowy do współkredytowania gigantycznych nakładów operatorów na UMTS.
Już niedługo Siemens uruchomi pierwsze testowe wersje sieci UMTS we współpracy z jednym z operatorów — Polską Telefonią Cyfrową. Niemiecki koncern ma jednak ambicję stać się dostawcą rozwiązań 3G dla wszystkich trzech operatorów, działających w Polsce. Bierze przy tym pod uwagę współfinansowanie kolosalnych wydatków operatorów. Dokładny koszt budowy sieci UMTS jest nieznany, ale szacunki mówią o kwocie od 1,2 do nawet 2,7 mld USD (5,1-11,4 mld zł).
— Każdy podmiot przy tak gigantycznych kwotach szuka różnych źródeł finansowania. Siemens jest na to przygotowany, zwłaszcza, że z takimi zasadami finansowania inwestycji spotykamy się choćby w każdym dużym projekcie inwestycyjnym w energetyce — mówi Karol Romanowski, prezes Siemensa.
Mocne komórki
Polski oddział Siemensa, zgodnie z zapowiedziami niemieckich władz koncernu sprzed roku, mocniej stawia na sektor telefonii komórkowej. We Wrocławiu spółka powołała do życia Centrum Badawczo-Rozwojowe, które pracuje nad pakietami software’owymi do telefonów komórkowych.
— Według naszych wyliczeń, które opierają się na sygnałach od operatorów i różnych, także międzynarodowych instytucji badawczych, w dostawach telefonów komórkowych na polski rynek przesunęliśmy się z czwartego na drugie miejsce, z udziałem powyżej 30 proc. — twierdzi Karol Romanowski.
Zakupy i inwestycje
Jego słowa zdaje się potwierdzać gigantyczny budżet reklamowy działu telefonów Siemensa. Zgodnie z danymi Expert Monitora, w I półroczu 2001 r. spółka wydała na reklamę ponad 27 mln zł, czyli ponad cztery razy więcej niż w tym samym okresie 2000 r. i zdecydowanie najwięcej spośród wszystkich producentów komórek.
Do tej pory Siemens zainwestował w Polsce około 150 mln EUR (580 mln zł). Prezes Romanowski nie chce ujawniać dokładnych kwot dalszych inwestycji. Mówi jedynie, że poza telekomunikacją spółka w najbliższym czasie chce mocno zaangażować się w duże projekty infrastrukturalne, m.in. w branży kolejowej.
— Chcemy inwestować w branże, które mają przed sobą dobre perspektywy w najbliższych 3-4 latach. Jedną z nich jest produkcja taboru szynowego. Jednak funkcjonowanie w tej branży staje się opłacalna przy pewnym wolumenie zamówień przewoźnika (czy też w przyszłości — przewoźników) i na to czekamy z niecierpliwością — mówi prezes Romanowski.
Ujawnia on, że Siemens myśli o przejęciu którejś z trzech spółek — Fabryki Pojazdów Szynowych z Poznania, ZNTK Mińsk Mazowiecki lub ZNTK Nowy Sącz. Przy tym środki przeznaczone na akwizycje, które raczej nie przekroczyłyby 10 mln zł, byłyby co najmniej kilka razy niższe od koniecznych wydatków modernizacyjnych.
Siemens na polskim rynku posiadał do tej pory 12 spółek działających w wielu sektorach gospodarki. Od października będzie ich 11, bowiem ZWUT i Siemens Sp. z o.o. połączą się. Ten nowy podmiot ma przynosić większość obrotów polskich spółek grupy, które w ostatnim roku obrachunkowym wyniosły 730 mln EUR (2,8 mld zł).
— W tym roku nasze obroty będą wyższe, a za 2-3 lata powinny osiągnąć poziom 1 mld EUR (ponad 3,8 mld zł) — zapewnia Andreas Hoffman, prezes ds. finansowych Siemens.