Połączenie sił miałoby pomóc w rywalizacji z konsolidującymi się rywalami branżowymi z Chin. Siemens i Bombardier negocjują stworzenie dwóch joint venture. Pierwsze, kontrolowane przez niemiecki koncern, miałoby zajmować się automatyką kolejową. Drugie, kontrolowane przez kanadyjską firmę, miałoby zajmować się taborem.
Oba joint venture miałyby ok. 15 mld EUR rocznej sprzedaży, twierdzi źródło WSJ mające wiedzę o toczących się negocjacjach, które według innego mogą potrwać do sierpnia.
Na swojej stronie internetowej Bombardier informuje, że jest największym inwestorem międzynarodowym w branży transportu szynowego w Polsce. Zatrudnia ponad 1500 osób w zakładach w Katowicach, Łodzi, Warszawie i Wrocławiu. Produkuje w nich nadwozia lokomotyw oraz pociągów pasażerskich, ram wózków dla pociągów wielkich prędkości, zespoły trakcyjne ruchu regionalnego, tramwaje i wagony metra.