Skoda zainwestowała około 12 mln EUR w modernizację fabryki w w miejscowości Kvasiny. Hybrydowa limuzyna jest tam produkowana równolegle z wersjami z tradycyjnymi napędami.
Superb iV korzysta z benzynowego silnika o pojemności 1,4 litra i silnika elektrycznego. W sumie oba dają łączną moc na poziomie 214 koni mechanicznych. Akumulator można ładować przy wykorzystaniu gniazdka schowanego pod klapką w atrapie chłodnicy, ale poziom naładowania jest utrzymywany również dzięki zastosowaniu układu odzyskiwania energii z hamowania.
- Akumulator litowo-jonowy wykorzystany w samochodzie ma pojemność 13 kWh, co pozwoli na pokonanie do 56 kilometrów przy zasilaniu wyłącznie energią elektryczną. W połączeniu z silnikiem benzynowym nowy superb iV może przejechać do 930 km - czytamy w komunikacie producenta.
Hybrydowa wersja czeskiej limuzyny trafi na polski rynek na początku przyszłego roku. Ceny wersji z silnikiem spalinowym zaczynają się u nas od ponad 100 tys. złotych.