Solaris Bus & Coach, jeden z liderów krajowego rynku autobusów, zmieni strukturę sprzedaży. Spółka, która produkuje głównie autobusy miejskie, liczy na pojazdy turystyczne i międzymiastowe.
Solaris Bus & Coach, podpoznański producent autobusów miejskich i turystycznych, sprzeda do końca 2001 roku ponad 300 pojazdów, czyli prawie dwa razy więcej niż w 2000 r. Na koniec roku obroty spółki mają przekroczyć 235 mln zł.
Jak zapowiada Krzysztof Olszewski, prezes Bus & Coach, w ciągu czterech lat spółka zamierza zmienić strukturę sprzedaży.
— W pierwszym okresie zamierzamy sprzedawać po połowie autobusy miejskie i turystyczne. Będziemy jednak dążyć do tego, by sprzedawać w jednej trzeciej pojazdy miejskie, turystyczne i międzymiastowe — mówi Krzysztof Olszewski.
Obecnie spółka sprzedaje przede wszystkim autobusy miejskie i turystyczne.
Krzysztof Olszewski podkreśla, że duże znaczenie dla osiągnięcia zakładanych wyników będzie miała sprzedaż najnowszego autobusu turystycznego: Solaris Vacanza.
— Do produkcji seryjnej pojazd wejdzie wiosną 2002 r., ale zagraniczni odbiorcy już złożyli zamówienia na ponad sto egzemplarzy. W Polsce zainteresowanie pojazdem jest nieco mniejsze i oscyluje wokół 70 sztuk. Krajowy rynek wchłonie 140 pojazdów rocznie — ocenia Krzysztof Olszewski.
Solaris jest obecny w Polsce od 1994 r. W połowie 2001 r. Krzysztof Olszewski odkupił 30 proc. udziałów firmy od Gottlob Auwärter (Neoplan Stuttgart), stając się 100-proc. właścicielem spółki.
Aleksander Kierecki z firmy JMK, badającej rynek autobusowy, podkreśla, że od 1996 r. rośnie zapotrzebowanie na pojazdy turystyczne.
— To jeden z nielicznych segmentów rynku, w którym notowany jest wzrost. Podobna tendencja utrzyma się w najbliższych latach. Tegoroczny wzrost szacowany jest na kilka procent. Coraz większa sprzedaży autobusów turystycznych wynika głównie z konieczności odnawiania taboru w celu sprostania wymogom technicznym, stawianym przez UE —wyjaśnia Aleksander Kierecki.