W marcu zarejestrowano w Europie 1,38 mln nowych aut osobowych. Spadek ich liczby tłumaczony jest częściowo terminem Świąt Wielkanocnych, a także wysokimi stopami procentowymi, niskim wzrostem gospodarczym i wycofaniem zachęt do kupna aut elektrycznych na niektórych rynkach. Analitycy zwracają jednak uwagę, że to już druga zniżka sprzedaży w okresie czterech miesięcy.
Wśród największych europejskich producentów aut największy spadek sprzedaży zanotował w marcu Stellantis (-8,7 proc.). W marcu zarejestrowano 228,7 tys. nowych aut tego koncernu. Drugi pod tym względem jest lider branży, Volkswagen Group. W ubiegłym miesiącu zarejestrowano 323,7 tys. jego aut, czyli 6,6 proc. mniej niż rok wcześniej. Najlepiej wypadły w marcowej statystyce francuski Renault, który zwiększył sprzedaż o 2,7 proc. do 123,6 tys. aut oraz Mercedes-Benz Group, który sprzedał 81,7 tys. aut, czyli 2,8 proc. więcej niż rok wcześniej.
Dane pokazały dalszy spadek popytu na auta elektryczne. We Włoszech ich sprzedaż zmalała w marcu o 34 proc., bo konsumenci wstrzymują się z zakupami na ogłoszenie przez rząd nowych zachęt. W Niemczech sprzedaż aut elektrycznych spadła o 29 proc. pomimo zaoferowania m.in. przez Volkswagena rabatów.
Sprzedaż aut z silnikami benzynowymi spadła w marcu o 8 proc., a z dieslami o 18 proc. O 0,8 proc. wzrosła sprzedaż ładowanych hybryd, informuje Bloomberg.