Czerwcowe dane Chińskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (CPCA) wskazują na dalsze osłabienie rynku. Sprzedaż detaliczna samochodów osobowych zmniejszyła się o 23,2 proc. rok do roku osiągając pułap 1,6 mln sztuk.
Spadek objął również segment pojazdów wykorzystujących nowe źródła energii, obejmujący samochody w pełni elektryczne oraz hybrydy plug-in. Ich sprzedaż obniżyła się o 9 proc. w ujęciu rocznym, choć segment ten nadal odpowiadał za ponad 60 proc. rynku trzeci miesiąc z rzędu.
Eksport wspiera producentów
Słabszy popyt krajowy jest częściowo rekompensowany przez rosnącą sprzedaż zagraniczną. Eksport pojazdów z segmentu nowych źródeł energii wzrósł o ponad 150 proc. do 499 000 sztuk, co wskazuje, że producenci skutecznie kierują nadwyżki produkcji na rynki zagraniczne.
Potwierdzają to także wyniki największych firm. Łączna sprzedaż dom8inującego koncernu BYD zwiększyła się o 5,5 proc. w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku, głównie dzięki niemal dwukrotnemu wzrostowi eksportu.
Tesla poprawia wyniki, rynek pozostaje wymagający
Na tle spowolnienia pozytywnie wyróżniła się Tesla. Amerykański producent elektrycznych aut dostarczył w czerwcu 89 091 pojazdów z fabryki w Szanghaju, z czego 52 920 trafiło na rynek chiński. Był to najlepszy miesięczny wynik firmy w tym roku oraz ósmy z rzędu miesiąc wzrostu sprzedaży w Chinach.
Jednocześnie najnowsze dane pokazują, że presja konkurencyjna utrzymuje się, szczególnie w przypadku mniejszych producentów. Zeekr zrealizował już ponad połowę swojego rocznego celu sprzedażowego, natomiast Xpeng pozostaje poniżej wcześniejszych prognoz po słabszych wynikach w pierwszej połowie roku.
Branża liczy na poprawę w kolejnych miesiącach
Przedstawiciele branży oceniają, że druga połowa roku będzie wymagająca z powodu spowolnienia gospodarczego oraz nasilającej się konkurencji na rynku pojazdów nastawionym na wymianę samochodów.
Wewnętrzna polaryzacja w sektorze wciąż się pogłębia” – powiedział Cui Dongshu, sekretarz generalny stowarzyszenia. Jak dodał, producenci jednocześnie mierzą się z rosnącymi kosztami oraz presją wynikającą z dynamicznego wzrostu cen układów scalonych wykorzystywanych w produkcji samochodów i spekulacyjnych ofert na rynku litu.
Choć w połowie czerwca stowarzyszenie obniżyło prognozę wzrostu sprzedaży detalicznej w 2026 r. do 14 proc., przedstawiciele branży oczekują stopniowej poprawy nastrojów rynkowych już od lipca.