Według firmy konsultingowej PPK, w Rosji sprzedano w marcu 104,3 tys. aut osobowych. Oznacza to wzrost o 30,6 proc. w porównaniu z tym samym miesiącem poprzedniego roku. Największy rosyjski producent, Avtovaz, zanotował jednak spadek sprzedaży o 0,1 proc. do 25,15 tys. aut.
Ministerstwo Przemysłu i Handlu ogłosiło, że w pierwszym kwartale sprzedano w Rosji prawie 267 tys. nowych aut osobowych, co oznacza wzrost o 9 proc. Sprzedaż wszystkich nowych pojazdów sięgnęła prawie 300 tys. i rosła o 4 proc. Sprzedaż aut dostawczych i ciężarówek spadła o 23 proc., a autobusów zmniejszyła się o 12 proc.
Ministerstwo podkreśliło, że sprzedaż nowych aut wyprodukowanych w Rosji była w pierwszym kwartale o 18 proc. wyższa niż rok wcześniej i przekraczała 181 tys., a importowanych spadła o 11 proc. do 118,5 tys.
Dziesiątki tysięcy aut zagranicznej produkcji wciąż trafiają do Rosji przez kraje trzecie, przede wszystkim Chiny. Odbywa się to bez zgody producentów. Import nasilił się po zmianach w prawie obowiązujących od grudnia ubiegłego roku, kiedy wzrosła opłata za złomowanie zagranicznych samochodów o silnikach dużej pojemności sprowadzanych przez osoby prywatne do użytku osobistego. Zmiana ta gwałtownie zwiększyła atrakcyjność mniejszych aut.