Śrem planuje budowę obwodnicy
Urząd Miasta i Gminy w Śremie chce wybudować obwodnicę wokół miasta. Szacuje się, że na zrealizowanie inwestycji potrzeba 100 mln zł.
Prawdopodobnie w ciągu najbliższych kilku lat Śrem będzie miał własną obwodnicę. Władze gminy przygotowały już koncepcję opracowania projektu technicznego jej budowy. Ma on zostać ukończony w połowie przyszłego roku. Według wstępnych szacunków, wybudowanie obwodnicy pochłonie prawie 100 mln zł.
Realizacja za kilka lat
Zdaniem Ewy Ciachowskiej, inspektora wydziału budownictwa i gospodarki przestrzennej Urzędu Miasta i Gminy w Śremie, oprócz pieniędzy dodatkowym utrudnieniem, stojącym na drodze inwestycji, jest pozyskanie 0,5 mln m sześc. ziemi do budowy nasypów oraz konieczność postawienia dwóch dodatkowych mostów: na kanale Ulgi i na Warcie. Mimo piętrzących się trudności, na inwestycję można patrzeć optymistycznie, chociaż jej zrealizowanie to perspektywa kilku lat.
Koncepcja wybudowania obwodnicy wokół Śremu pojawiła się już w latach sześćdziesiątych, ale dopiero teraz wpisana została w strategię rozwoju województwa wielkopolskiego. Aby jednak inwestycję rozpocząć, musi się ona najpierw znaleźć w planie przestrzennego zagospodarowania województwa.
— Wystąpiliśmy już w tej sprawie do marszałka województwa wielkopolskiego. Prawdopodobnie śremska obwodnica zostanie ujęta w planie jeszcze we wrześniu tego roku — wyjaśnia Ewa Ciachowska.
Wspólna sprawa
Budową śremskiej obwodnicy zainteresowane są nie tylko władze Śremu, ale także władze Kórnika, Dolska, Gostynia, Krobi i Kunowia — miast leżących przy drodze krajowej nr 434 — Kostrzyń — Rawicz. Przedstawiciele samorządów miast chcą stworzyć wspólną reprezentację, aby razem ubiegać się o środki pomocowe z funduszy Unii Europejskiej.
Budowa obwodnicy staje się koniecznością ze względu na rosnące natężenie ruchu na istniejącym przejeździe przez Śrem. W godzinach szczytu płynny przejazd przez miasto jest bardzo utrudniony. Obwodnica usprawni również dojazd do realizowanej autostrady A2 z południowych rejonów województwa. Natomiast połączenie lewobrzeżnej części miasta z prawobrzeżną umożliwi przejęcie ruchu tranzytowego.