Tylko pięć ofert wpłynęło na budowę podstołecznej trasy Opacz-Paszków wraz z węzłem Janki Małe. Najtańszy jest Strabag proponujący 565 mln zł, w przetargu, który GDDKiA oceniła na 945 mln zł.
Tuż za nim uplasował się Budimex z ceną 591,6 mln zł. Najdrożej swoja robotę cenią Mosty Łódź, które wraz z niemieckim Bunte oraz Mirbudem proponują 759,16 mln zł.