Strabag przebuduje drogę w Gorzowie Wlkp.
Do połowy 2002 r. Strabag Polska zakończy przebudowę ul. Kasprzaka w Gorzowie Wlkp. Inwestorem jest Generalna Dyrekcja Dróg Publicznych w Zielonej Górze. Łączny koszt przedsięwzięcia, finansowanego ze środków PHARE i budżetu państwa wyniesie około 30 mln zł.
W maju 2002 r. firma Strabag Polska planuje zakończenie prac przy przebudowie ul. Kasprzaka w Gorzowie Wlkp. Łączną wartość nakładów inwestycyjnych przedsięwzięcia, prowadzonego przez Generalną Dyrekcję Dróg Publicznych w Zielonej Górze, ocenia się na około 30 mln zł.
Budżet i PHARE
Środki pochodzą z funduszy PHARE oraz budżetu państwa.
— O dofinansowanie przedsięwzięcia staraliśmy się od 2000 roku. Kilka miesięcy temu PHARE przyznało nam środki pomocowe na budowę drogi, wysokości 5 mln EUR (około 17 mln zł). Resztę pieniędzy — blisko 13 mln zł — zarezerwowano na ten cel w budżecie państwa — tłumaczy Robert Mikołajski, zastępca dyrektora Generalnej Dyrekcji Dróg Publicznych w Zielonej Górze
Trzy do modernizacji
Realizacja zadania obejmuje budowę i modernizację trzech odcinków drogowych. Pierwszy, o długości 4,7 km, połączy drogę krajową nr 22 z ul. Kasprzaka. Później na odcinku 1,5 km powstanie druga nitka ul. Kasprzaka. Ostatnim etapem będzie budowa 4,2-km jezdni przez pobliską wieś Bolemino. Łączna długość zmodernizowanej ul. Kasprzaka liczyć ma 10 km.
Według Roberta Mikołajskiego, początkowo rozważano budowę obejścia Bolemina. Jednak duże trudności i olbrzymie nakłady, jakie trzeba by ponieść na wykup gruntów pod planowaną drogę, zmusiły zielonogórską GDDP do zmiany planów.
— W ramach zadania powstaną również dwa nowe obiekty: most na Kanale Siedlickim oraz wiadukt kolejowy. Ten ostatni połączy nową trasę z rondem na ul. Kasprzaka i dalej ze wschodnią obwodnicą miasta — wyjaśnia Robert Mikołajski.
Z. Marciniak pomoże
Obecnie na ul. Kasprzaka trwają prace ziemne. Do ich wykonania Strabag Polska zaangażowała — w ramach podwykonawstwa — firmę Z. Marciniak, gorzowską spółkę budowlaną.
— Dopiero na odpowiednim podkładzie można będzie rozpocząć budowę drogi, przystosowanej do ciężkiego ruchu kołowego — mówi Józef Czarnecki, kierownik działu przygotowania produkcji i ofertowania firmy Z. Marciniak.
Spółka Z. Marciniak będzie także wykonywała wiadukt kolejowy. Józef Czarnecki nie chce ujawnić, ile gorzowska firma zarobi na pracach przy modernizacji ul. Kasprzaka.
Jeszcze w 2001 r. Strabag Polska zamierza wylać pierwsze warstwy bitumiczne jezdni. Po zakończeniu modernizacji, które przewidziane jest na maj 2002 r., nowa ul. Kasprzaka ma być drogą typu GP (trasą główną przyspieszonego ruchu).
Inwestor i deweloper
Strabag Polska jest częścią niemieckiej grupy holdingowej Strabag. Realizuje zadania z zakresu budownictwa wysokiego, budowy dróg, inżynierii lądowej i wodnej. Firma zwykle angażuje swój kapitał w budowę, występując jako deweloper, współinwestor lub nawet całkowicie finansuje inwestycje. Zazwyczaj występuje jako generalny wykonawca. W tym systemie zrealizowała większość prac obejmujących m.in. duże obiekty kubaturowe, głównie budynki biurowe klasy A. Firma ma na swoim koncie realizację obiektów m.in. dla sieci hipermarketów Metro i Hit. Dysponuje biurami regionalnymi w Poznaniu, Wrocławiu, Katowicach i Szczecinie.