- Zagranica ma lepsze tempo poprawy. W Niemczech, pomimo wszystkich osiągniętych sukcesów, musimy być lepsi – powiedział Tostmann w rozmowie z Automobilwoche.
Volkswagen
Szef produkcji Volkswagena, poza automatyzacją, chce szukać oszczędności dzięki zwiększeniu efektywności logistyki.
- Rezultat jest taki, że potrzebujemy o 15 proc. mniej miejsca, 60 proc. mniej pojazdów logistycznych i jesteśmy w stanie przewieźć 20 proc. więcej produktów – powiedział Tostmann.
Reuters przypomina, że niemieccy producenci aut ogłosili w ostatnich tygodniach redukcję tysięcy miejsc pracy w związku ze spodziewanym spadkiem globalnej sprzedaży aut w tym roku o 5 proc. i oczekiwanym dalszym spadku w przyszłym.