Piotr Iwaniuk,
prezes DHL Global Forwarding
Jeżeli gdzieś zaczyna się spowolnienie wzrostu lub dostrzegalne są zalążki kryzysu, natychmiast przekłada się to na masę transportowanych towarów. Byliśmy dumni, gdy zagraniczne firmy budowały w Polsce fabryki i tworzyły miejsca pracy. Ale dziś zapotrzebowanie na ich produkty spada, spada więc pula towaru do przewiezienia. Już kilka miesięcy temu zła sytuacja ekonomiczna w USA i słaby dolar odbiły się na popycie w tym kraju, a tym samym na globalnym transporcie morskim. Eksport z Europy do USA zmalał o kilkadziesiąt procent. Import z Azji do Europy drogą morską wzrósł tylko o 5 proc. — zamiast prognozowanych 15-20 proc. W globalnej gospodarce nie ma lokalnych kryzysów. Obecny dotknie również Polskę, a już na pewno — branżę transportowo-logistyczną.