Dariusz Stefański
prezes PCC Intermodal
Na Zachodzie dawno uznano, że rozwój przewozów intermodalnych jest kluczowy dla nowoczesnych przewozów kolejowych. Za kilka lat będzie to oddzielna gałąź, skupiająca najlepsze cechy transportu kolejowego i drogowego. Trzeba przestać je traktować na równi z transportem węgla, kruszyw czy wapna, bo nie mieszczą się w kolejowym segmencie masowych przewozów towarowych. To rozróżnienie jest szansą na szybki wzrost udziału transportu intermodalnego w przewozach ładunków.
Aby przewozy intermodalne się rozwijały, potrzeba stabilnej polityki państwa, m.in. zbliżenia opłat za dostęp do infrastruktury kolejowej i drogowej dla transportu kontenerowego. W Polsce przewozy intermodalne to 2-3 proc. wszystkich przewozów kolejowych. Aby osiągnąć średni europejski poziom kilkunastu procent, potrzebne jest zrozumienie specyfiki tych przewozów i konsekwentne wspieranie ich rozwoju.