Paweł Skwarło,
Far East Logistics
W tym roku Chiny odnotowują bardzo duży spadek eksportu. Chińscy eksperci uważają, że taka sytuacja zapewne utrzyma się lub nawet pogorszy w 2009 r. Dla polskich firm, zajmujących się importem towarów z tego kraju, to po części dobra informacja ponieważ, wraz ze spadkiem eksportu z Chin, znacząco zmniejszyły się koszty transportu (w granicach 800 USD za typowy kontener). Czy jeśli rzeczywiście taka sytuacja utrzyma się w 2009 r. należy się spodziewać dalszego spadku opłat transportowych? Moim zdaniem — nie. Armatorzy obsługujący kierunek Chiny — UE zmniejszą liczbę połączeń. Będzie mniej statków a zatem zwiększy się wypełnienie ich ładowni. Trzeba również pamiętać, że stawki za transport morski do Unii już osiągnęły bardzo niski poziom. Spodziewałbym się utrzymania obecnego poziomu lub nawet lekkiej korekty wzwyż.