Ceniony wśród miłośników motoryzacji magazyn uznał, że droga hamowania z prędkości 100 km/h o długości 152 stóp (46,3 m) to „dużo gorzej niż inny współczesny samochód, który testowaliśmy”. Popularny w USA pickup ford F-150 potrzebuje na wyhamowanie z tej prędkości o 7 stóp (2,1 m) mniej, wskazuje Consumer Reports. Tesla twierdzi jednak, że droga hamowana zależy od wielu czynników, m. in. temperatury, warunków atmosferycznych. W testach spółki średnia droga hamowania wyniosła 133 stopy (40,5 m).
Inne mankamenty tesli model 3, na które zwrócił uwagę Consumer Reports, to sztywne zawieszenie, niewygodne tylne siedzenie, a także nadmierny hałas podczas jazdy po autostradzie. Po stronie pozytywów wskazał zasięg, prowadzenie i „zapierające dech przyspieszenie”.
W przeszłości Consumer Reports był łaskawszy dla aut Tesli. Model S otrzymał od magazynu najwyższą ocenę.
Elon Musk, twórca i szef Tesli wskazał, że ustalenia Consumer Reports dotyczące hamowania nie są zgodne z opiniami innych oceniających model 3.
- Jeśli tak jest, zajmiemy się tym na własny koszt. Jednak po raz pierwszy widzimy coś takiego – napisał na Twitterze.