Decyzję koncernu, który powstał z połączenia Fiat Chrysler i Peugeota, ujawnił prezes Carlos Tavares w wywiadzie dla francuskiego tygodnika Le Point. Stellantis potwierdził to następnie informując, że koncern będzie w stanie osiągnąć cel dotyczący emisji CO2 w Europie w 2021 roku bez zawierania porozumień z innymi producentami aut.
Tesla stopniowo zwiększała sprzedaż praw do emisji producentom aut z silnikami spalinowymi, którzy musieli w ten sposób osiągać wyznaczone cele dotyczące wpływu ich samochodów na środowisko. W pierwszym kwartale sprzedaż za 518 mln USD praw do emisji dała Tesli większy zysk niż osiągnęła na produkcji i sprzedaży aut.
Fiat Chrysler ogłosił zakup praw do emisji od Tesli w maju 2019 roku. Informował, że będzie go to kosztowało 1,8 mld EUR w okresie trzech lat.