Według tych doniesień, pożyczka z państwowego banku rozwoju KfW wygasa pod koniec września.
Firma poważnie cierpi z powodu znaczącego spadku popytu na części samochodowe, gdyż w związku z epidemią koronawirusa koncerny motoryzacyjne ograniczyły bądź całkowicie wstrzymały produkcję.
ThyssenKrupp zdecydował się przy tym sprzedać swój oddział wind. Nabywca jest konsorcjum Advent, Cinven i niemieckiej fundacji RAG. Wartość transakcji to około 17,2 mld EUR i spółka ma nadzieję, że otrzyma zapłatę w czerwcu.