Przewoźnicy transportujący towary niebezpieczne będą musieli m.in. dostosować się do umowy ADR oraz opłacać doradcę ds. bezpieczeństwa.
Ustawa z 28 października 2002 r. o przewozie drogowym towarów niebezpiecznych rozszerza stosowanie umowy europejskiej dotyczącej międzynarodowego przewozu drogowego towarów niebezpiecznych, tzw. umowy ADR, również na transport krajowy. Nowe przepisy obejmują zasady przewozu, wymagania dotyczące kierowców i innych osób wykonujących transport oraz regulują kompetencje organów sprawujących nadzór i kontrolę.
— Ustawa odwołuje się bezpośrednio do przepisów ADR wraz z ich późniejszymi, ewentualnymi zmianami — mówi Agnieszka Dzięgielewska-Jończyk, radca prawny w kancelarii Cameron McKenna.
Nowa ustawa obok zewnętrznego nadzoru nad przewozem towarów niebezpiecznych, który sprawować będzie wojewoda, wprowadza instytucję nadzoru wewnętrznego w postaci doradcy do spraw bezpieczeństwa w transporcie towarów niebezpiecznych.
— Obowiązek wyznaczenia i opłacenia doradcy nałożony został na każdego przedsiębiorcę, który wykonuje przewóz, załadunek lub rozładunek towarów niebezpiecznych. Jego niedopełnienie stanowi wykroczenie i zagrożone jest grzywną. Takiej samej karze podlega doradca, który nie wykonuje nałożonych na niego obowiązków. Przepisy o wewnętrznym nadzorze, choć pociągają za sobą obciążenie finansowe dla przedsiębiorców, powinny przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa przewozów towarów niebezpiecznych — twierdzi Agnieszka Dzięgielewska-Jończyk.
Nowe przepisy regulują także zasady oznakowania, wyposażenia i przystosowania pojazdów do przewozu towarów niebezpiecznych. Ustawa określa również wymogi dotyczące podmiotów prowadzących specjalne kursy doszkalające dla prowadzących pojazdy, a także kwalifikacje kierowców takich pojazdów.
— Ustawa o przewozie drogowym towarów niebezpiecznych znajduje zastosowanie także do transportu odpadów niebezpiecznych — dodaje Agnieszka Dzięgielewska-Jończyk.