Eksplozja w zakładzie Aichi Steel ograniczyła produkcję części stalowych, co może mieć wpływ na moce wytwórcze japońskiego producenta, który pod względem sprzedawanych egzemplarzy swoich aut jest numerem jeden na świecie. Około 40 proc. swojej globalnej produkcji Toyota realizuje w japońskich fabrykach.
Obecnie mamy wystarczające dostawy części by utrzymać produkcję w krajowych zakładach do 6 lutego – twierdzi rzecznik japońskiego koncernu. Dodaje, że po tym terminie w zależności od rozwoju sytuacji, decyzja o wstrzymaniu produkcji może zapaść z dnia na dzień.
8 stycznia miała miejsce eksplozja w fabryce w Chita zlokalizowanej w centralnej Japonii, które wyłączyła produkcję specjalistycznej stali. Stalownia ma być w stanie wznowić produkcję w marcu.
W 2015 r. Toyota wyprodukowała w ramach marek Toyota i Lexus oraz Daihatsu Motor i Hino Motors 4 mln pojazdów w Japonii. , z czego około 46 proc. trafiło na eksport.
Prognoza spółki na ten rok zakłada wyprodukowanie 10,2 mln samochodów, co oznaczałoby wzrost o około 50 tys. względem roku 2015.