Koncern Toyota Motors przedstawił we wtorek aktualizację swoich prognoz. Zgodnie nowymi wytycznymi, w roku obrachunkowym kończącym się 31 marca, zysk operacyjny ma być o około 9 proc. wyższy nuż szacowano. Wyniki japońskiego potentata wspiera też słabszy jen, pomagający w sprzedaży zagranicznej.
Prognoza całorocznego zysku podwyższona została do 4,9 bln jenów (33 mld USD). To o 400 mld jenów więcej niż zakładał japoński producent. Przekracza ona też mediana prognoz analityków, która kształtuje się na pułapie 4,6 bln jenów.
Na tak mocną zwyżkę szacunków wpłynęły lepsze niż zakładano wyniki za kwartał zakończony 31 grudnia 2023 r. Spółka wypracowała wtedy zysk operacyjny w kwocie 1,68 bln jenów, co przebija wartość sprzed roku aż o 75,7 proc. To również kwota większa niż oczekiwali analitycy. Konsensus rynkowy opiewał na 1,3 bln jenów.
Jak podano w komunikacie, dużym zainteresowaniem nabywców aut Toyoty cieszyły się pojazdy wysokomarżowe oraz hybrydowe.
W trzecim kwartale finansowym sprzedaż pojazdów hybrydowych wzrosła o 46 proc., przyczyniając się do wzrostu ogólnej sprzedaży samochodów o 11 proc. Pod względem geograficznym największy wzrost sprzedaży, sięgający 28 proc., odnotowała Ameryka Północna, największy pod względem wielkości rynek Toyoty.
Zdecydowanie słabiej pod względem sprzedaży sytuacja wygląda na rodzimym rynku. Tutaj sprzedaż Toyoty zwiększyła się jedynie o 5 proc. ale odnotowała najwyższe zyski i marże spośród głównych rynków. Japonia wniosła 2/3 kwartalnego zysku Toyoty i wygenerowała 20 proc. marżę operacyjną, znacznie powyżej ogólnej marży firmy wynoszącej 14 proc. i zaledwie 3,4 proc. w Ameryce Północnej.
Japoński gigant czwarty rok z rzędu utrzymał koronę najlepiej sprzedającego się producenta samochodów na świecie, odnotowując rekordową roczną sprzedaż na poziomie 11,2 mln pojazdów w roku kalendarzowym 2023.