Motoryzacyjny gigant wchodzi w ubezpieczenia. Na początek stawia na pośrednictwo.
Japoński gigant motoryzacyjny coraz mocniej rozpycha się w branży
finansowej. Wkrótce do posiadanego już nad Wisłą banku i firmy
leasingowej dołączy spółka z branży ubezpieczeniowej. Z informacji „PB”
wynika, że do startu w Polsce przygotowujesię Toyota Insurance
Management (TIM). Za tą nazwą kryje się założone w 1999 r. w Wielkiej
Brytanii joint venture Toyoty i firmy ubezpieczeniowej Aioi Nissay Dowa
Insurance Europe. Ten ostatni podmiot należy do japońskiego
ubezpieczyciela MS&AD. TIM, który działa już w większości państw Europy
Zachodniej, rozpoczął marsz na wschód. W ubiegłym roku wszedł do Rosji,
w tym pojawi się w Polsce. Nasze ustalenia potwierdza Artur
Niewrzędowski, wypowiadającysię w imieniu Toyota Banku. Według niego,
TIM już zarejestrował oddział w naszym kraju.
— Firma będzie miała własne, niezwiązane z bankiem, kierownictwo i
będzie prowadziła samodzielną działalność w zakresie pośrednictwa
ubezpieczeniowego — mówi Artur Niewrzędowski.
Według naszych rozmówców, TIM ma przede wszystkim obsługiwać, jako
pośrednik (agent), sieć dilerską Toyoty. Dzięki temu do
motoryzacyjnegogiganta trafią prowizje, które teraz są odprowadzane do
brokerów lub agentów obsługujących dilerów. Kolejnym jego zadaniem ma
być wprowadzenie nowych pakietów ubezpieczeniowych, możliwe, że poza
obszarem komunikacji. Nie zanosi się na zmiany w ofercie
ubezpieczeniowej dla dilerów Toyoty. Obecnie sprzedają oni ubezpieczenia
komunikacyjne PZU, Ergo Hestii i Allianz Polska. Dostawcą usług
assistance jest firma Pol-Assistance, do którejnależy największy broker
ubezpieczeniowy w Polsce: Grass Savoye. Zdaniem Konrada Owsińskiego,
dyrektora pionu ubezpieczeń biznesowych w Link4, inni producenci
samochodów mogą pójść w ślady Toyoty i zdecydować się na uruchomienie w
Polsce własnych pośredników ubezpieczeniowych.
— Wszystko zależy od skali biznesu. Przy odpowiedniej wielkości jest to
jak najbardziej opłacalne — mówi Konrad Owsiński.
Toyota Insurance Management to kolejna firma, która zdecydowała się
wejść na polski rynek pośrednictwa ubezpieczeniowego. W ubiegłym
tygodniu Optima Logistics Group poinformowała o uruchomieniu brokera
ubezpieczeniowego Optima, który chce zająć się obsługą przewoźników
drogowych. Do startu szykuje się także inny pośrednik: krakowski
Cliffsidebroker, w którego zainwestował Jerzy Mazgaj. © Ⓟ
© ℗
