Aż o 80 proc. zwiększy w tym roku przychody i zysk dostawca transportu technologicznego.
Transsystem z Woli Dalszej koło Łańcuta, największy krajowy projektant, producent i dostawca systemów transportu technologicznego dla międzynarodowych koncernów motoryzacyjnych, zapowiada na koniec roku rekordowe wyniki finansowe.
— W 2003 r. przychody i zyski spółki wzrosną o około 80 proc. Znaleźliśmy niszę na rynku. Kompleksowo oferujemy wyroby i usługi na całym świecie. To przyczyniło się do skokowej poprawy wyników — mówi Stanisław Sroka, prezes Transsystemu.
Na koniec roku przychody mają wynieść 190 mln zł, a zysk netto 8 mln zł.
Tempo rozwoju spółki i jej ekspansję na rynki zagraniczne można porównać z drogą do sukcesu Inter-Groclin Auto, producenta foteli m.in. dla Volvo i Volkswagena.
Paleta rynków
Ostatnio Transsystem podpisał z największymi światowymi producentami aut umowy o współpracy na rynkach wschodnich, m.in. w Rosji, Kazachstanie, Białorusi. Prezes nie chce ujawniać nazw kontrahentów, ponieważ wiąże się to z ich planami budowy fabryk samochodów.
— Mamy spółkę i fabrykę we Lwowie, w której zatrudniamy 70 osób. Współpracujemy z Politechniką Lwowską. To były poważne atuty dla zachodnich partnerów — podkreśla prezes.
Transsystem ma także swoje przedstawicielstwo w USA, gdzie realizuje duże kontrakty dla DaimlerChrystera oraz Hyundaia.
Spółka blisko współpracuje także z niemieckimi koncernami — ma oddział oraz biuro konstrukcyjne w Wolfburgu. W Holandii uczestniczy w budowie fabryki Hondy, a w Belgii zakończył dostawy dla zakładów Gent, produkujących auta dostawcze Volvo.
System prezesa
1000 osób zatrudnianych przez Transsystem pracuje głównie w zakładzie koło Łańcuta oraz za granicą. Wprowadzone przez prezesa Srokę zarządzanie kontraktami pozwala na realizację 100 zleceń na świecie w jednym czasie.
Założycielem Transsystemu, działającego od 1991 r., jest Stanisław Sroka, który ma wiodący pakiet akcji, 40 proc. należy do Fredenhagen, niemieckiego inwestora branżowego.