Na amerykańskich rynkach akcji kolejny dzień przeważała podaż przy bardzo niskim wolumenie handlu. Większość spółek taniała, w tym technologiczne, od notowań których uzależniano szansę na przerwanie serii spadków. State Street Technology Select Sector SPDR ETF (-0,3 proc.), który w poniedziałek przerwał serię sześciu wzrostów z rzędu, zaliczył kolejny spadek. Wśród najmocniej taniejących spółek z S&P500 znalazły się ponownie Palantir Technologies (-1,8 proc.) oraz Sandisk (-1,65 proc.). Największy spadek kursu w Średniej Przemysłowej Dow Jones notował IBM (-1,2 proc.).
Odbicie notowań srebra i złota po przecenie w poniedziałek wsparło tylko spółki zajmujące się produkcją tych metali. Indeks PHLX Gold/Silver (0,8 proc.) odrobił jednak niewielką część ponad 5 proc. straty z poprzedniej sesji.
Opublikowany we wtorek protokół z posiedzenia Fed, które odbyło się na początku grudnia, pokazał większą niż wskazywał wynik głosowania za obniżką stóp polaryzację opinii co do dalszej polityki pieniężnej. W efekcie rentowność obligacji USA lekko wzrosła.
W S&P500 spadły kursy 60 proc. spółek. Podaż przeważała w 6 z 11 głównych segmentach indeksu. Najmocniej taniały spółki dostarczające dyskrecjonalne dobra konsumpcyjne, finansowe oraz przemysłowe (po -0,3 proc.). Najlepiej notowane były spółki energii (0,75 proc.), usług telekomunikacyjnych (0,3 proc.) i użyteczności publicznej (0,2 proc.).
W Średniej Przemysłowej Dow Jones staniało 21 z 30 spółek. Poza IBM (-1,2 proc.) najmocniej spadały kursy Goldman Sachs (-0,9 proc.) i Walmart (-0,5 proc.). Najlepiej notowane były UnitedHealth Group (1,0 proc.), Chevron (0,9 proc.) i Boeing (0,6 proc.).
W Nasdaq Composite spadkiem kursu kończyło sesję prawie dwie trzecie z 3,3 tys. spółek z indeksu. Lepiej sytuacja przedstawiała się wśród technologicznych blue chipów ze „wspaniałej siódemki”. Większość zdrożała. Najmocniej rósł kurs Meta Platforms (1,1 proc.), co tłumaczono ogłoszeniem przejęcia przez właściciela Facebooka chińskiego startupu AI Manus. Najmocniej taniały akcje Tesli (-1,1 proc.). Miała być to reakcja na opublikowanie po raz pierwszy przez spółkę raportu zawierającego szacunki analityków dotyczące dostaw aut spółki. Wynika z niego, że w IV kwartale spadną o ok. 15 proc. w ujęciu rok do roku do ok. 422 850, a w całym 2025 roku o 8 proc. do 1,64 mln.