Komisja Europejska zamierza wymagać, aby emisja dwutlenku węgla przez nowe auta osobowe i dostawcze dostawczych spadły o 65 proc. od 2030 roku i o 100 proc. od 2035 roku - wynika z ustaleń Bloomberga.
Zaostrzone normy dotyczące zanieczyszczeń zostaną uzupełnione o przepisy, które zobowiążą rządy krajowe do wzmocnienia infrastruktury do ładowania pojazdów elektrycznych.
Przegląd branży transportowej jest częścią szerszego planu, który zostanie zaprezentowany w przyszłym tygodniu i zakłada zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych do 2030 roku o co najmniej 55 proc. w porównaniu z 1990 rokiem.
Producenci samochodów w ostatnich miesiącach ogłosili, że do końca dekady większość lub całość ich sprzedaży w Europie będą stanowiły pojazdy zeroemisyjne. Volkswagen chce, by do 2030 roku ponad 70 proc. sprzedaży głównej marki stanowiły auta zasilane akumulatorami. Renault zapowiada, że udział osobowych samochodów elektrycznych do końca dekady sięgnie 90 proc., a Ford chce być całkowicie neutralny klimatycznie.