W ubiegłym roku u naszego wschodniego sąsiada zarejestrowano blisko 63 tys. nowych samochodów osobowych, o 61 proc. więcej niż rok wcześniej. Statystyka dotyczy zarówno samochodów importowanych, jak też wyprodukowanych (lub przebudowanych) w ukraińskich przedsiębiorstwach — wynika z zestawienia Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar, który przeanalizował dane dotyczące sprzedaży samochodów w Ukrainie.
Największą popularnością cieszyły się samochody ogólnego przeznaczenia, na które przypadło 93,6 proc. wszystkich rejestracji, 6,4 proc. to auta specjalistyczne — dla służb medycznych, policji itp. Większość samochodów osobowych kupili prywatni nabywcy — ich udział w rejestracji wyniósł 66,5 proc., firm prywatnych 33,5 proc.
Preferencje ukraińskich kupujących dotyczące klas samochodów były dość jednoznaczne — ponad 80 proc. nowych samochodów osobowych należało do grupy SUV (z różnych segmentów). 45,6 proc. rejestracji to samochody z silnikami benzynowymi, 25,1 proc. z silnikami Diesla, 17,1 proc. to hybrydy, a aż 11,5 proc. to auta czysto elektryczne.
W 2023 r. największy sukces w handlu nowymi samochodami osiągnęli dilerzy Toyoty. Marka zakończyła rok udziałem w rynku na poziomie 14,6 proc. (9,2 tys. aut). Na drugim miejscu uplasował się Volkswagen (5,9 tys.). Trzeci był Renault (5,2 tys), czwarta Škoda (4,6 tys.), a pierwszą piątkę zamknęło BMW (4,1 tys.).
Najbardziej popularnym modelem był renault duster. Rumuński crossover z francuskim emblematem rozszedł się w liczbie ponad 4 tys. Drugie miejsce zajęła toyoty RAV4 — kupiono ich 2,9 tys. Na trzecim miejscu z liczbą 2,6 tys. sprzedanych aut uplasował się całkowicie elektryczny volkswagen ID.4, którego popularność gwałtownie rosła w ciągu ostatnich dwóch lat. W odpowiedzi na zapotrzebowanie niezależni dilerzy starali się zaspokoić popyt, importując elektryczny model z Chin.