W raporcie dotyczącym transportu morskiego w 2021 roku UNCTAD wskazuje, że dotychczasowy wzrost cen przewozów kontenerowych, jeśli się utrzyma, może spowodować wzrost globalnych cen importu o 11 proc., a cen konsumpcji o 1,5 proc. od teraz do 2023 roku.
fot. Bloomberg
- Wpływ będzie dużo bardziej znaczący w przypadku mniejszych gospodarek, mocno uzależnionych od importu dóbr zaspakajających większość potrzeb konsumpcyjnych – podkreślił UNCTAD.
Reuters zwraca uwagę, przedstawiciele branży przewozów morskich oraz portów przeładunkowych oceniają, że zakłócenia łańcuchów dostaw przedłużą się na 2022 rok.