Użytkowe: Volkswagen powoli pnie się w górę
W styczniu polscy klienci nabyli jedynie 1,8 tys. samochodów dostawczych
Spadek sprzedaży samochodów dostawczych jest jeszcze bardziej drastyczny niż osobowych. W styczniu do klientów trafiło 1839 aut dostawczych o masie całkowitej do 3,5 tony. To o 37,7 proc. mniej niż w analogicznym miesiącu 2000 roku.
Motoryzacyjny krach w coraz większym stopniu dotyka segment aut dostawczych.
— Tendencja spadkowa nie została powstrzymana. Wzrost sprzedaży nadal ograniczany jest m.in. przez wysokie stopy procentowe podrażające kredyt, koszty eksploatacji samochodów oraz nadal nie rozwiązany problem napływu do kraju aut używanych — podkreśla Leszek Kempiński z firmy Kulczyk Tradex, sprzedającej pojazdy marki Volkswagen.
Największe straty zanotowali głównie krajowi producenci. W styczniu sprzedali jedynie 863 samochody — o ponad 59 proc. mniej niż w analogicznym miesiącu 2000 roku. W dużej mierze jest to „zasługa” Daewoo — zarówno DMP w Lublinie, jak i zależnej od Daewoo-FSO fabryki w Nysie. Największy spadek zanotował zakład w Lublinie, który mimo utrzymania pierwszej pozycji w rankingu Samaru, w styczniu sprzedał zaledwie 406 aut — o 63,3 proc. mniej niż w takim samym okresie ubiegłego roku. Do końca lutego w zakładzie trwa przerwa produkcyjna.
— Rynek jest już nasycony, a na początku lutego po blisko 400 sztuk samochodów stało zarówno na naszym składzie fabrycznym, jak i u dealerów. W styczniu wyprodukowaliśmy również około 400 sztuk. Najnowsze dane dotyczące liczby samochodów, pozostających na tzw. stocku oraz w salonach, podamy dopiero pod koniec miesiąca — mówi Beata Stopyra, rzeczniczka DMP.
Na drugiej pozycji w rankingu pojawił się Volkswagen, który sprzedał 213 aut — o 42 proc. więcej niż w ubiegłym roku.
— Spośród wszystkich sprzedanych w styczniu aut aż 143 stanowiły wyprodukowane w Antoninku pod Poznaniem Volkswageny Transporter — mówi Leszek Kempiński.
Dotychczasowy wicelider — Daewoo-FSO — znalazł w styczniu nabywców dla 170 aut — o 46,5 proc. mniej niż w styczniu 2000 r.
Nieco lepiej sytuacja przedstawia się w segmencie aut importowanych. W pierwszym miesiącu tego roku sprzedano 976 sztuk takich modeli — o 15,37 proc. więcej niż w analogicznym okresie 2000 r.