Volkswagen chce wydać 230 mln zł w Poznaniu
Volkswagen Poznań, który dwa dni temu uruchomił nowoczesną lakiernię, już planuje kolejne inwestycje w stolicy Wielkopolski. Tylko w 2001 r. zamierza zainwestować w Poznaniu 230 mln zł. Za 2 lata koncern chce uruchomić produkcję nowego samochodu, który jest jeszcze w fazie projektu. Niemcy oczekują, że lokalne władze pomogą w dalszej rozbudowie zakładu. Samorządowcy liczą na nowe miejsca pracy i gospodarczy rozwój regionu.
Po otwarciu 2 dni temu nowej lakierni w poznańskiej fabryce VW Niemcy planują już kolejne inwestycje w stolicy Wielkopolski.
— Wybudowanie nowej lakierni było pierwszym krokiem w kierunku dalszej rozbudowy poznańskiego zakładu. Mam nadzieję, że władze samorządowe będą nadal z nami współpracować — mówi Klaus Eberhardt, prezes zarządu Volkswagen Poznań.
Według Klausa Eberhardta, kierowana przez niego firma zainwestuje w 2001 r. w Poznaniu 230 mln zł. Szacuje też, że wartość dóbr inwestycyjnych zakupionych przez koncern Volkswagena wyniesie do 2003 r. ponad 400 mln DEM (720 mln zł). Tylko w budowę uruchomionej właśnie lakierni niemiecki koncern zainwestował 185 mln DEM (około 350 mln zł.)
Nowy model VW
Za dwa lata Niemcy chcą uruchomić w stolicy Wielkopolski produkcję nowego samochodu, który jest jeszcze w fazie projektu. Przedstawiciele firmy zapewniają, że dzięki jego produkcji firma zwiększy zatrudnienie.
Plan rozbudowy i modernizacji poznańskiego zakładu VW Poznań przewiduje, że koncern zainwestuje w Poznaniu łącznie 300 mln DEM (około 600 mln zł). Do tej pory wydał już łącznie 450 mln zł.
Lokalni samorządowcy zgodnie podkreślają olbrzymie znaczenie zakładu VW Poznań dla miasta i regionu. Ich zdaniem, to jedna z największych zagranicznych inwestycji w Poznaniu, a VWP jest jednym z najważniejszych pracodawców w całej Wielkopolsce. W fabryce VW w podpoznańskim Antoninku zatrudnionych jest obecnie 2,6 tys. osób.
Sprawdzony partner
Według Ryszarda Grobelnego, prezydenta Poznania, należący do niemieckiego koncernu zakład położony jest przy bardzo ważnym węźle komunikacyjnym, który w przyszłości będzie połączony z autostradą i linią kolejową.
—Tuż obok zakładu planowane jest wybudowanie tzw. trzeciej ramy komunikacyjnej dla miasta. Liczymy, że dalsza współpraca z Volkswagenem pozwoli nam pozyskać niezbędne środki na realizację tych zamierzeń — mówi Ryszard Grobelny.
Stanisław Tamm, wojewoda wielkopolski, zapewnia, że każda poważna firma może oczekiwać wsparcia ze strony wielkopolskiego samorządu.
W 2000 r. w VW Poznań wyprodukowano prawie 70 tys. samochodów, w tym ponad 23 tys. transporterów T4. Dziennie fabryka w Antoninku produkuje ponad 300 aut.
Volkswagen Poznań
Volkswagen Poznań powstał w 1993 roku jako joint venture z 25,4-proc. udziałem Volkswagen AG i 74,6-proc. udziałem polskiego producenta samochodów terenowych Tarpan. Po przejęciu pozostałych udziałów od grudnia 1996 r. Volkswagen Poznań należy w 100 proc. do koncernu VW z zakładem wiodącym VWN Hannover. Produkcja obejmuje samochody użytkowe VW Transporter T4, VW LT2, Skoda Felicia Pick-up, samochody osobowe Skoda Felicia, Skoda Fabia, Skoda Octavia, VW Passat, VW Bora, samochody specjalne i specjalizowane na bazie VW Transportera T4, a także części silnikowe.