Zakład w Dreźnie, który montuje phaetony będzie odnowiony w celu rozszerzenia produkcji innych modeli Volkswagena, donosi agencja Bloomberg.
Phaeton został wprowadzony na rynek w 2002 r. i miał pomóc zaistnieć marce na rynku luksusowych limuzyn, który zdominowany jest przez mercedesa klasy S i BMW serii 7. Aktualnie samochód jest wyceniany przez producenta na prawie 90 tys. EUR, ale zeszłym roku koncern sprzedał zaledwie 4 tys. phaetonów.
Niemcy ciągle próbują otrząsnąć się po skandalu, który wybuchł kilka miesięcy temu. Volkswagen przyznał się do instalowania w swoich autach oprogramowania pozwalającego na manipulowanie pomiarem emisji spalin i zaniżanie pomiaru emisji tlenku azotu.
Volkswagen ogłosił, że planuje produkować w Dreźnie nowy model elektryczny. Większość pracowników na czas przebudowy znajdzie zajęcie w fabryce w Zwickau.