Powodem rezygnacji jest skandal z fałszowaniem pomiaru emisji spalin w autach koncernu z silnikami diesla. Podczas obrad rady nadzorczej w piątek ma zapaść decyzja o skróceniu planu inwestycyjnego firmy do trzech lat lub mniej, co pozwoliłoby zwiększyć elastyczność finansową, twierdzą informatorzy agencji.

Menedżerowie Volkswagena i przedstawiciele pracowników spierają się w sprawie poszczególnych projektów w grupie, w ramach której produkowane jest ponad 300 modeli aut 12 marek. Cięcia w dotychczasowym budżecie, który przewiduje 17,1 mld EUR inwestycji rocznie, są pewne, pisze Bloomberg.