Mimo spadku dostaw aut w pierwszym kwartale o 11 proc. do 1,39 mln sztuk, Volkswagen zwiększył udział w rynku aut pasażerskich aż o 130 pkt. bazowych do 11 proc.
Ostatnie szacunki Toyoty mówiły o dostawie 1,23 mln aut w pierwszym kwartale, czyli aż o 47 proc. mniej niż rok wcześniej.
- Volkswagen ma szczęście, że jest silny na rynkach, której jeszcze rosną. Toyota jest mocna na rynkach, które spadają – powiedział Ferdinand Dudenhoeffer, szef Centrum Badań Motoryzacyjnych w Gelsenkirchen.
Volkswagen korzysta z decyzji rządów Niemiec, Chin i Brazylii, które postanowiły dopłacać obywatelom kupującym nowe aut w zamian za złomowanie starych. W pierwszym kwartalne te trzy rynki wygenerowały połowę sprzedaży aut niemieckiego koncernu.
MD, interactiv investor