15 proc. kontroli drogowych w ciężarówkach powyżej 3,5 tony kończy się dla właścicieli firm transportowych poważnymi konsekwencjami finansowymi i prawnymi. Nic dziwnego, bo polskie firmy muszą spełniać wymogi aż 29 aktów prawnych. Firma VTS Projekt chce na tym zrobić biznes.
— Tworzymy system teleinformatyczny, który będzie zarządzał on-line ponad 150 rekordami prawnymi (dokumentami,terminami oraz obowiązkami) w przeliczeniu na 1 pojazd i 1 kierowcę — mówi Adam Siwczyński z NTPP, menedżer projektu Nickel Inkubator. To w inkubatorze w Nickel Technology Park Poznań została założona spółka VTS Project. NTPP objął w niej 25 proc. udziałów za 800 tys. zł. Większościowym właścicielem została firma MA & MA, której założyciel jest prezesem VTS Project.
— W pojazdach firm, które wykupią abonament na dostęp do naszego systemu, zamontowane zostanie specjalne urządzenie elektroniczne. Będzie ono automatycznie przetwarzało i wysyłało do serwera centralnego informacje otrzymane z urządzeń GPS oraz tachografów, znajdujących się w danym samochodzie. System na podstawie danych będzie m.in. prowadził on-line ewidencję czasu pracy, wyliczał wynagrodzenia i diety, dyżury, ryczałty za nocleg kierowców oraz wskazywał, czy dany transport jest w ogóle zgodny z przepisami i czy jest dla przedsiębiorstwa rentowny — tłumaczy Mariusz Miąsko, prezes VTS Project.
System dla ciężarówek to początek. W ciągu 12 miesięcy spółka obiecuje rozwiązania dla firm zajmujących się przewozem osób powyżej 50 km, a w przyszłości — poniżej 50 km.