Volkswagen ujawnił plany inwestycyjne. Do 2005 r. firma wyda 441 mln EUR (ponad 1,6 mld zł) na rozbudowę zakładów w Poznaniu. Po rozbudowie fabryka ma produkować 150 tys. aut rocznie, a zatrudnienie wzrośnie z 2,7 tys. do 5,2 tys. osób.
Koncern Volkswagena rozpoczął budowę nowych hal produkcyjnych w Poznaniu. Inwestycja, której koszt oszacowano na 441 mln EUR (ponad 1,6 mld zł), ma być zakończona w 2005 r.
Według Witolda Małachowskiego, wiceprezesa VW Poznań, jednej z dwóch spółek zależnych koncernu w Polsce (drugą jest Volkswagen Motor Polska z Polkowic, produkująca silniki Diesla do aut osobowych), w nowych obiektach znajdą się linie montażowe i spawalnia. Rozbudowane zakłady będą produkowały rocznie 150 tys. aut. Będą to samochody osobowe Skoda Fabia, użytkowe VW Transporter T4 i tworzone na jego bazie samochody specjalne oraz komponenty silnikowe z aluminium.
Zdaniem Witolda Małachowskiego, położone na wschodnich obrzeżach Poznania zakłady w przyszłości będą rozbudowywane w kierunku miasta.
— Jesteśmy zainteresowani pozyskaniem nowych terenów pod dalszą rozbudowę fabryki. Skala planowanych inwestycji jest tak duża, że trudno określić maksymalną powierzchnię terenu, na której miałyby one zostać zrealizowane — mówi Witold Małachowski.
Firma prowadzi rozmowy w sprawie kupna przylegających do zakładów terenów, które użytkuje poznański urząd celny.
— Czekamy na decyzję Ministerstwa Finansów — twierdzi Witold Małachowski.
Wiceprezes podkreśla, że sprawa gruntów, które VW Poznań chce pozyskać pod rozbudowę fabryki, nie stanowi zagrożenia dla obecnych planów inwestycyjnych koncernu.
Spółka VW Poznań utworzona została 1 grudnia 1993 r. jako joint venture, w której 25,4 proc. udziałów objął koncern VW, 74,6 proc. zaś polski producent samochodów Tarpan.
Volkswagen wniósł udziały w formie środków trwałych i know-how dla produkcji gotowego wyrobu i planów rozbudowy zakładu.
VW przejmował sukcesywnie udziały Tarpana i w grudniu 1996 r. objął je w 100 proc. Poznańskie zakłady to jedna z 35 fabryk koncernu na świecie.
VW zrealizował dotychczas w Poznaniu inwestycje za blisko 0,5 mld zł. W 2001 r. wyprodukował 54 tys. pojazdów i ponad 2 mln korpusów aluminiowych do silników.