Azjatyckim liniom lotniczym brakuje pilotów. Najlepsze załogi już dawno znalazły zatrudnienie u potentatów rynkowych, a świeży narybek jest niechętny przeprowadzce do Azji lub krajów z Półwyspu Arabskiego.
Przewiduje się, że od 2011 r. do 2030 r. Boeing i Airbus dostarczą do krajów azjatyckich 33 proc. wyprodukowanych samolotów o łącznej wartości 1 mld USD.
Taka ilość samolotów będzie wymagała ponad 200 tys. pilotów i jest to czterokrotnie więcej niż w 2010 r. Z wyliczeń Organizacji Lotnictwa Cywilnego wynika, że azjatyckim przewoźnikom, w najlepszy wypadku, zabraknie 9 tys. pilotów rocznie.
W Azji zabraknie pilotów
Szybko rozwijający się sektor usług lotniczych w Azji i na Bliskim Wschodzie sprawił, że linie lotnicze składają zamówienia na coraz więcej maszyn. Jest jednak problem – nowych samolotów nie będzie miał kto pilotować – czytamy w portalu Business Insider.