Jakuba Majewskiego pytamy też o:
- czy Leo Express podbije polski rynek kolejowy
- to jak budowa nowej infrastruktury kolejowej zmieni charakter przewozów
- dlaczego nie ma szans na szybkie otwarcie rynku pasażerskiego
- jak wygląda rynek przewozów cargo
W długą podróż prywatnym pociągiem dopiero po 2030
opublikowano: 2017-10-16 16:45
zaktualizowano: 2017-10-16 16:33
- Jesteśmy jednym z najbardziej zliberalizowanych rynków kolejowych w przewozach cargo. Niestety przepisy nie pozwalają na wykonanie tego samego ruchu w przewozach pasażerskich - mówi w Pulsie Dnia Jakub Majewski, prezes Fundacji Pro Kolej. Jego zdaniem wpuszczenie czeskiego Leo Express na trasę Praga-Kraków to na razie jedynie wyjątek, Kolejne pojawią się dopiero wtedy, gdy zwiększy się presja pasażerów na otwieranie kolejnych prywatnych połączeń.