Emil Wąsacz
Kierowany przez niego Stalexport wygrał z Ministerstwem Infrastruktury kolejną rundę bitwy o termin przedstawienia projektu finansowania drugiego etapu inwestycji w autostradę A-4 z Krakowa do Katowic. Koncesjonariusz powinien przedstawić dokument już we wrześniu 2000 r., ale udawało mu się wynegocjować kolejne odroczenia i w konsekwencji projektu nie ma do dziś. MI znów dało firmie czas, tym razem na opracowanie finansowania. Niewykluczone, że resort zrobi kolejny ukłon w stronę koncesjonariusza i aby było mu łatwiej przygotować projekt, wprowadzi zmiany do ustawy o autostradach płatnych.
Wojciech Kostrzewa
Przedstawiona przez prezesa BRE Banku strategia ratowania Elektrimu została nieprzychylnie przyjęta przez rynek. W holding nie wierzą już gracze na GPW, którzy wczoraj doprowadzili jego kurs do historycznego minimum. Nadzieje opuściły też analityków Schroder Salomon Smith Barney, obniżających wycenę akcji Elektrimu z 11 do 4,5 zł.
To, co martwi drobnych udziałowców, niekoniecznie musi jednak martwić Wojciecha Kostrzewę. Oficjalnie posiadany przez BRE 10-proc. pakiet akcji Elektrimu nie stanowi przecież inwestycji, a jest jedynie środkiem do przejęcia władzy w spółce. Kupno za bezcen aktywów ET powinno z nawiązką zrekompensować straty.