Przewoźnik tłumaczy, że w związku z niemal całkowitym wstrzymaniem działalności z powodu pandemii musi obniżać koszty. Oprócz redukcji zatrudnienia o 1 tys. osób i zmniejszenia wynagrodzeń menedżerów o 22 proc., a pilotów, personelu pokładowego i pracowników biurowych o średnio 14 proc., zwróci także starsze leasingowane samoloty.
FOT. Bloomberg
None
Wizz Air poinformował, że na koniec marca miał 1,5 mld EUR gotówki. Analitycy Citigroup prognozują, że Ryanair i Wizz Air będą jedynymi dużymi europejskimi przewoźnikami lotniczymi, którzy unikną refinansowania.