Hurtowe dostawy sedanów, SUV-ów i samochodów wielofunkcyjnych zwiększyły się o 13 proc. do 1,94 mln pojazdów, wynika z danych wspieranego przez państwo Chińskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (CAAM). Co istotne, w minionym miesiącu dobrze wiodło się chińskim koncernom motoryzacyjnym, które zdystansowały resztę rynku i zwiększyły swój udział w sprzedaży o 2,1 punktu procentowego w stosunku do października 2014 r.
Według prognozy zaprezentowanej przez Dong Yanga, sekretarza CAAM, w tym roku łączna sprzedaż, obejmująca oprócz aut osobowych i dostawczych, także pojazdy ciężarowe i autobusy, może zwiększyć się o 3 proc. Tymczasem w pierwszych 10 miesiącach 2015 r. dostawy ogółem zwiększyły się o 1,5 proc. do 19,3 mln sztuk.
Chińscy producenci samochodów zyskiwali w tym roku po wprowadzeniu tańszych samochodów sportowych, które konkurowały z sedanami z zagranicznych marek w podobnej cenie. Sprzedaż modeli SUV wzrosła aż o 61 proc. do 622 tys. podczas gdy dostawy sedanów uległy niewielkiej zmianie i wyniosły w październiku 1,05 mln sztuk.
Great Wall, który jest największym sprzedawcą samochodów typu SUV w Chinach, odnotował w minionym miesiącu 14 proc. dynamikę sprzedaży.