Japońska firma współpracuje z Gordonem Murrayem, byłym projektantem bolidów Formuły 1, i chce w 2019 r. wprowadzić na rynek w Europie dwumiejscowy pojazd. Hiroyuki Yanagi, prezes koncernu, uważa, że jest większe zapotrzebowanie na małe, oszczędne samochody do jazdy po wąskich ulicach Berlina, Londynu czy Paryża.
Nowe wyzwania stawiają przed producentami także przepisy dotyczące ochrony środowiska. Yamaha jest drugim pod względem wielkości producentem motocykli na świecie.