Żabka Polska uruchamia program obniżenia emisyjności i kosztów użytkowania firmowych samochodów. W związku z tym buduje jedną z największych flot aut hybrydowych w Polsce. Właśnie ogłosiła nabycie 500 toyot yaris cross hybrid. To jeden z najoszczędniejszych modeli w ofercie Toyoty. Żabka liczy, że zaoszczędzi nawet 75 tys. litrów benzyny i uniknie emisji 160 ton CO2 na każde 10 tys. km pokonanych przez flotę.
Pierwsze egzemplarze już służą pracownikom i współpracownikom Żabki, którzy zostali przeszkoleni z ekonomicznej jazdy. Reszta samochodów zostanie przekazana do końca 2022 r. Zamówienie realizuje poznański salon Toyota Bońkowscy, jeden z największych dilerów Toyoty w Polsce., a za zarządzanie flotą odpowiada spółka Nivette Fleet Management.
Wybrany przez Żabkę model należy do segmentu miejskich crossoverów. Zastosowany w tym aucie układ hybrydowy czwartej generacji zapewnia średnie zużycie paliwa na poziomie 4,4 l benzyny na 100 km (napęd na przednią oś) lub 4,7 l (w wersji z napędem na obie osie). Emisja CO2 tych układów napędowych wynosi odpowiednio 101 g/ km i 106 g/km. Układ hybrydowy został skonfigurowany, żeby jak najskuteczniej odzyskiwać energię z hamowania i jak najczęściej korzystać wyłącznie z silnika elektrycznego. Badania przeprowadzone na zlecenie Toyoty przez politechniki: krakowską i poznańską wykazały, że hybrydy japońskiej marki poruszają się po mieście w trybie bezemisyjnym przez ponad 70 proc. czasu jazdy.
Licząca blisko 9 tys. sklepów Żabka do 2025 r. planuje osiągnąć neutralność klimatyczną. Nie chodzi tylko o flotę, ale też emisję pośrednią związaną z działaniem centrów logistycznych i centrali. Żabka intensywnie pracuje też nad ograniczeniem zużycia paliwa we flocie aut dostawczych i ciężarowych realizujących dostawy do sklepów. Potencjał jest spory, bo ciężarówki jeżdżące na potrzeby Żabki pokonują rocznie 30 mln km. Firma zamierza m.in wykorzystywać auta elektryczne.