Nowy design, nowa kabina, nowe wersje silnikowe, a do tego możliwość wyboru Mastera z napędem na tylne koła. Pojawi się nowy Master furgon, podwozie pod zabudowę z kabiną podwójną i pojedynczą oraz platforma, a wszytko dostępne z przednim bądź tylnym napędem, z pojedynczymi lub podwójnymi kołami na tylnej osi. Nowe Mastery to pojazdy o masie całkowitej od 2,8 do 4,5 tony.
Renault Master
None