ZE SPÓŁEK
MORLINY. Rabobank Polska nabył ponad 566 tys. akcji spółki Morliny, czyli 9,79 proc. kapitału akcyjnego spółki (taka sama liczba głosów na WZA). Inwestor strategiczny Morlin — Campofrio (teraz posiada 51,85 proc. akcji) — ogłosił wezwanie do sprzedaży pozostałych na rynku 2,783 mln akcji spółki po 21,50 zł za sztukę. Zapisy na sprzedaż akcji Morlin będą przyjmowane od 8 lutego do 9 marca 1999 r. w biurach maklerskich PBK.
Zakupienie wszystkich akcji objętych wezwaniem dałoby hiszpańskiej spółce 100 proc. udziałów w kapitale Morlin. Zgodnie z deklaracją, hiszpańska spółka nie będzie mogła jednak zachować więcej niż 75 proc. akcji Morlin. Jeżeli Campofrio w wyniku tego wezwania przekroczy 75 proc. akcji polskiej spółki, nadwyżkę będzie musiało odsprzedać. Hiszpanie zapewnili, że nie wycofają Morlin z obrotu giełdowego. W ciągu najbliższych lat Campofrio zamierza zainwestować w Morliny ok. 20-30 mln dolarów. Chce im też udostępnić swoje europejskie i pozaeuropejskie rynki zbytu, szczególnie rosyjski i rumuński, a także eksportować wyroby Morlin — głównie do Niemiec i Ameryki Północnej. Działalność Campofrio w Polsce będzie oparta na zakładach mięsnych w Morlinach i Ostrołęce.
ELEKTRIM. Elektrim-Kable Polskie podpisał z francuskimi firmami Ferromontane oraz Cablerie Daumesnil dwa kontrakty handlowe na dostawę do Francji w tym roku kabli i przewodów o łącznej wartości 55 mln franków francuskich (27,5 mln zł). Dostawcą wyrobów jest Fabryka Kabli Załom.
ELZAB. Firma chce przeznaczć od 1 do 2 mln zł na skup akcji i w celu ich umorzenia. Akcje będą kupowane do końca tego roku.
SOKOŁÓW. Spółka ma problemy z rolnikami, którzy blokują drogi dojazdowe do zakładu. W wyniku blokady, Sokołów nie może prowadzić jakiegokolwiek transportu wychodzącego i przychodzącego na teren przedsiębiorstwa. W związku z powyższym, zarząd spółki dokonał zawiadomienia o popełnieniu przestępstwa oraz zwrócił się do właściwych władz i służb z żądaniem podjęcia interwencji mającej na celu usunięcie bezprawnej blokady oraz przywrócenie zakładowi normalnego ruchu towarowego.