Organizacja producentów CPCA podała w środę, że w lutym sprzedaż aut osobowych rosła w Chinach o 10,4 proc. w ujęciu rocznym i sięgnęła 1,42 mln samochodów. Wzrost jest jednak głównie efektem niskiej bazy, bo rok temu wypadały w lutym obchody Księżycowego Nowego Roku. W styczniu sprzedaż aut osobowych spadała w Chinach aż o 38 proc. do 1,3 mln. Oznacza to, że okresie styczeń-luty sprzedaż aut była o 20 proc. niższa niż rok wcześniej.
Sprzedaż aut tzw. nowej energii, czyli elektrycznych i ładowanych hybryd, wzrosła w lutym o 61 proc. Stanowiły ponad 30 proc. nowych samochodów osobowych sprzedanych w ubiegłym miesiącu.
Najwięcej aut osobowych w lutym sprzedała w Chinach spółka BYD, pokonując drugi raz w okresie czterech miesięcy Volkswagena. Analitycy wskazują jako źródło sukcesu chińskiego producenta wprowadzenie na rynek auta tańszego od oferowanego przez niemiecki koncern, a do tego bardziej oszczędnego.
Tesla miała w lutym 11,5 proc. udziału w chińskim rynku aut elektrycznych. Nie zmienił się on prawie w ujęciu rocznym pomimo obniżki cen.